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　　近日，签署国务院令，公布《快递暂行条例》(以下称：《条例》)，自2018年5月1日起施行。《条例》指出：鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取一定的措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。

　　而此前，2月6日，国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会也正式对外发布了《快递封装用品》系列国家标准，于2018年9月日正式实施。两项举措接连发出，意味着快递纸箱包装再过数月将发生新的变化，而纸包装行业也要面对新的形势。

　　快递业是服务业的重要组成部分，连接供给侧和消费侧，是推动流通方式转型、促进消费升级的先导产业。近年来，我国快递业迅猛发展，快件业务量连续四年居世界，在稳增长、调结构、惠民生等方面发挥着重要作用。

　　但在迅猛发展的过程中，也出现了部分问题。因此，为促进快递业健康发展，保障快递安全，保护快递用户合法权益，加强对快递业的监督管理，国务院制定《条例》。

　　其中，《条例》章第九条指出：国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取一定的措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。

　　事实上，鼓励快递纸箱塑料包装环保化、回收化、减量化以及再利用，已不是提出。2017年11月，十部门联合印发了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，要求平均每件快递纸箱塑料包装耗材减少10%以上，推广使用中转箱、笼车等包装方式。

　　在今年两会上，全国政协委员、国家邮政局普遍服务司司长马旭林，全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东，全国政协委员、天津权健集团董事长束昱辉等代表委员也都对“绿色包装”提出了看法和建议。

　　但相对来说，快递包装新国标的颁布，令快递纸箱的要求更为具体化。2月6日，国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会正式对外发布《快递封装用品》系列国家标准，于2018年9月1日起正式实施。

　　该国标包括快递的封套、包装箱和包装袋三个部分，主要以减量化、绿色化、可循环、科学合理性为修订标准。其中，与纸包装行业相关的主要是以下几点：

　　调整了封套的规格尺寸；降低了材料定量要求(纸板材料的定量不低于200g/m2)；增加了重金属限量要求；修订了印刷要求；

　　修改了包装箱的分类，增加了用于装载内装物质量不超过3Kg、综合内尺寸不大于450mm的1#包装箱；

　　增加了包装箱的基础模数尺寸，提出包装箱的基础尺寸为600mm*400mm；

　　修改了包装箱材料要求，针对不相同的型号的包装箱提出了耐破、边压和戳穿强度等指标要求，不再对单双瓦楞材料的选择做出具体规定；

　　增加了可重复使用快递包装箱的内容，在新修订的材料中，提出可重复使用，应符合GB/T 32568《重负使用包装箱通用技术条件》的有关规定；

　　增加了“包装箱侧面应印刷重复使用标准”的要求，以满足对快递包装箱进行回收再利用的需求。

　　在此形势下，打造绿色物流成为业内共识。如菜鸟“绿色行动”有关人员透露，2018年菜鸟绿色联盟公益基金将投入1000万，从物流包装的轻量化、循环利用、创新替代等领域着手，在研发新材料，新技术方面增加投入，促进绿色包装升级。

　　但若想真正落实，还需要克服成本高、执行难的问题。一方面，新国标并非强制性标准，而是推荐性引导标准，这也就相应地增加了落实难度。另一方面，诸多难点尚未解决，如快递纸箱回收，由于还未建立从源头到末端一整套体系，快递公司回收成本较高。

　　不过，纵观近几年政府和企业的行动来看，快递纸箱绿色化、减量化已成趋势，目前遭遇的困难也只是时间问题。

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